涂裝設備拋丸是使用高速旋轉的葉輪把小鋼丸或許小鐵丸拋擲出去高速碰擊零件外表，故能夠除去零件外表的氧化層。一同鋼丸或鐵丸高速碰擊零件外表，造成零件外表的晶格扭曲變形，使外表硬度增高，是對零件外表進行整理的一種辦法，拋丸常用來鑄件外表的整理或許對零件外表進行強化處理。
    一般拋丸用于規(guī)矩形狀等，幾個拋頭上下左右一同，效率高，污染小。造船業(yè)，拋丸、噴砂是遍及使用的。但是上海涂裝設備無論是拋丸還是噴砂，都是使用壓縮空氣的方法。當然并不是拋丸就非用高速旋轉的葉輪不可。在修、造船業(yè)一般來說，拋丸（小鋼丸）多用在鋼板預處理（涂裝前除銹）；噴砂（修、造船業(yè)用的是礦砂）多用在成型的船只或許分段，作用是把鋼板上的舊油漆和銹除掉，從頭涂裝。在修、造船業(yè)，拋丸、噴砂的主要作用是增加鋼板涂裝油漆的附著力。
    其實鑄造件整理不只是用拋丸，關于大件一般先進行滾筒清砂，便是把鑄造件的冒口切除后放在滾筒內滾，由零件在滾筒內互相磕碰，把外表的砂大部分先清掉再進行拋丸或噴丸的。拋丸丸子巨細是1.5mm。
    研討表明，就損壞而言，金屬材料外表存在拉應力時比壓應力要容易的多，外表呈壓應力時，材料的疲憊壽數大大進步，因而，關于軸類等容易疲憊斷裂的部件通常采用噴丸構成外表壓應力，進步產品壽數，此外，金屬金屬材料對拉伸很靈敏，這便是材料的拉伸強度比壓縮強度低的多的原因，這也是金屬材料一般用拉伸強度（屈從，抗拉）表明材料性能的原因。
    咱們日常乘坐的汽車的鋼板的工作面便是用噴丸來強化的，能夠顯著的進步材料的抗疲憊強度。
    拋丸是用電機帶動葉輪體旋轉,靠離心力的作用,將直徑在0.2~3.0的丸子(有鑄丸切丸不銹鋼丸等)拋向工件的外表,使工件的外表達到必定的粗造度,使工件變的漂亮,或許改動工件的焊接拉應力為壓應力,進步工件的使用壽數.幾乎用于機械的大多數領域,修造船汽車零部件飛機部件槍炮坦克外表橋梁鋼結構玻璃鋼板管道等等.噴砂(丸)是用壓縮空氣作為動力將直徑在40~120意圖砂或0.1~2.0左右的丸噴向工件的外表,使工件達到同樣的作用.丸粒的巨細不同,達到的處理作用就不一樣.重點提出:噴丸同樣能起到強化的作用.現在國內的設備走進了一個誤區(qū),認為只有拋丸才能達到強化的意圖.美國日本的企業(yè)用于強化的是拋噴丸并用的!各有各的優(yōu)勢.比如象齒輪這樣的工件,拋丸的出丸視點無法改動,只能用變頻改動初速度.但它處理的量大,速度快,而噴丸則正好于之相反,拋丸的作用就沒有噴丸的作用好。噴砂是使用壓縮空氣把石英砂高速吹出去對零件外表進行整理的一種辦法。工廠里也叫吹砂，不只去銹，還能夠順帶除油，對涂裝來說十分有用。常用于零件外表除銹；對零件外表修飾（商場賣的小型的濕式噴砂機便是這個用處，砂粒通常是剛玉，介質是水）；在鋼結構中，應用高強螺栓進行聯(lián)接是一種比較先進的辦法，由于高強聯(lián)接是使用結合面之間的摩擦來傳力的，所以對結合外表的質量要求很高，這時必須用噴砂對結合外表進行處理。
    噴沙用于形狀雜亂，易于用手藝除銹，效率不高，現場環(huán)境不好，除銹不均勻。一般的噴砂機都有各種規(guī)格的噴砂槍，只需不是特別小的箱體，都能夠把槍放進去打潔凈。壓力容器的配套產品—封頭采用噴砂方法鏟除工件外表的氧化皮，石英砂的直徑為1.5mm～3.5mm.
    有一種加工便是使用水作載體，帶動金剛砂來加工零件的，便是一種噴砂。
    拋丸與噴砂都能對工件起到清整去污的意圖，意圖為下序作預備，即要保證下道工序的粗糙度要求，也有的為了要外表的一致性，噴丸對工件有強化作用，噴砂就不顯著了。一般噴丸為小鋼球，噴砂為石英砂。按不同要求，分目數。